H Beam I Beam Ss400 S235jr S355jr S355jr A36 Q235 Q355 Adeiladu Dur

Mae trawstiau H a thrawstiau I, wedi'u gwneud o ystod gynhwysfawr o raddau dur strwythurol a gydnabyddir yn fyd-eang-SS400, S235JR, S355JR, A36, Q235, a Q355-yn gydrannau sy'n dwyn llwyth craidd hanfodol ar gyfer prosiectau adeiladu dur modern. Wedi'u peiriannu â thechnoleg rholio poeth manwl gywir ac yn cadw at safonau rhyngwladol a chenedlaethol, mae'r proffiliau hyn yn integreiddio priodweddau mecanyddol uwch, prosesadwyedd rhagorol, a gallu i addasu amryddawn, gan wasanaethu fel asgwrn cefn senarios adeiladu dur amrywiol, o adeiladau preswyl a masnachol i gyfleusterau diwydiannol a datblygiadau seilwaith.

Mae amlochredd a dibynadwyedd eithriadol y trawstiau H a'r trawstiau I hyn yn deillio o'r dewis gofalus o raddau dur premiwm, pob un wedi'i deilwra i fodloni gofynion llwyth penodol, amodau amgylcheddol, a safonau adeiladu rhanbarthol. Mae'r llinell radd amrywiol hon yn sicrhau'r dewis deunydd gorau posibl ar gyfer pob prosiect adeiladu dur, gan gydbwyso perfformiad strwythurol, cost-effeithiolrwydd, a gwydnwch hirdymor.

Mae Q235 a Q355, sy'n cydymffurfio â safonau cenedlaethol Tsieineaidd (GB / T 700 ar gyfer Q235 a GB / T 1591 ar gyfer Q355), yn cael eu mabwysiadu'n eang mewn adeiladu dur byd-eang. Mae Q235, sef dur strwythurol carbon ysgafn, yn cynnwys cryfder cynnyrch lleiaf o 235 MPa ac ystod cryfder tynnol o 370-500 MPa, gyda hydwythedd a weldadwyedd rhagorol. Mae'n ddelfrydol ar gyfer adeiladu dur llwyth ysgafn i ganolig, megis fframiau preswyl isel, gweithdai diwydiannol cyffredinol, a chydrannau ategol. Mae gan Q355, dur aloi cryfder uchel, isel, gryfder cynnyrch lleiaf o 355 MPa ac ystod cryfder tynnol o 470 -630 MPa, sy'n cynnig gallu cario llwyth uwch a chadernid tymheredd isel, gan ei wneud yn addas ar gyfer strwythurau uwch a mwy o faint adeiladu dur diwydiannol ar ddyletswydd trwm.

Mae ASTM A36, sef dur carbon safonol Cymdeithas America ar gyfer Profi a Deunyddiau (ASTM), yn radd a gydnabyddir yn fyd-eang gydag isafswm cryfder cynnyrch o 250 MPa ac ystod cryfder tynnol o 400-550 MPa. Mae ei hydwythedd a'i weldadwyedd rhagorol yn ei wneud yn stwffwl mewn adeiladu dur Gogledd America, a ddefnyddir yn helaeth mewn fframiau dur, pontydd ac adeiladau masnachol. Mae SS400, sef dur carbon Safon Ddiwydiannol Japaneaidd (JIS), yn cynnwys cryfder tynnol lleiaf o 400 MPa ac ystod cryfder cynnyrch o 205-245 MPa, gyda ffurfadwyedd a phrosesadwyedd da, sy'n cael ei ffafrio ar gyfer adeiladu dur preswyl a diwydiannol ysgafn mewn marchnadoedd Asiaidd.

Mae duroedd strwythurol S235JR a S355JR, Safon Ewropeaidd (EN), yn darparu ar gyfer anghenion adeiladu dur amrywiol ar draws marchnadoedd byd-eang. Mae S235JR, dur carbon nad yw'n aloi, yn cynnig cryfder cynnyrch lleiafswm enwol o 235 MPa (ar gyfer adrannau hyd at 16 mm o drwch) a weldadwyedd uwch, sy'n addas ar gyfer cymwysiadau llwyth ysgafn i ganolig fel adeiladau masnachol bach a strwythurau ategol pontydd. Mae S355JR, sef dur aloi cryfder uchel isel, yn darparu cryfder cynnyrch lleiaf o 355 MPa a chaledwch gwell, wedi'i gynllunio ar gyfer fframiau dur rhychwant mawr, cyfleusterau diwydiannol trwm, ac adeiladu dur uchel, gan sicrhau sefydlogrwydd strwythurol o dan lwythi trwm.

Mae trawstiau H a thrawstiau I wedi'u hoptimeiddio ar gyfer effeithlonrwydd adeileddol mewn adeiladu dur, gyda chynlluniau trawstoriadol gwahanol wedi'u teilwra i ofynion llwyth penodol. Mae trawstiau H yn cynnwys fflansau top a gwaelod cyfochrog a gwe ganolog anhyblyg, gan sicrhau dosbarthiad straen unffurf - fflans yn dwyn eiliadau plygu, tra bod y we yn gwrthsefyll grymoedd cneifio. Mae'r cynllun hwn yn darparu cymhareb cryfder{4}i-bwysau eithriadol, sy'n perfformio'n well na cholofnau dur solet traddodiadol ac yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer prif lwyth-sy'n cario cydrannau mewn -rhychwant a-adeiladu dur trwm. Mae trawstiau I, gyda fflansau ar oleddf a thrawstoriad cryno, yn cynnig anhyblygedd rhagorol ac yn addas ar gyfer cydrannau sy'n cynnal llwyth eilaidd, megis trawstiau llawr a systemau bracing, lle mae effeithlonrwydd gofod yn flaenoriaeth.

Mae'r holl drawstiau H a thrawstiau I yn yr ystod hon yn cael eu cynhyrchu trwy dechnoleg rowlio boeth ddatblygedig, proses hanfodol sy'n mireinio'r strwythur grawn metel, yn dileu diffygion mewnol (fel mandylledd a chynhwysiant), ac yn rhoi priodweddau mecanyddol unffurf. Wedi'u gwresogi i dymheredd manwl gywir (fel arfer 1100 - 1250 ° C) a'u ffurfio trwy felinau rholio manwl gywir, mae'r proffiliau hyn yn arddangos cywirdeb dimensiwn sefydlog, gorffeniad wyneb llyfn, a gwydnwch uchel, sy'n gallu gwrthsefyll trylwyredd adeiladu dur a gwasanaeth hirdymor.

Mae'r trawstiau hyn yn gwbl gydnaws â dulliau adeiladu dur modern, gan gynnwys cydosod modiwlaidd parod, codi ffrâm ddur, a weldio ar-safle. Mae eu fflansau (cyfochrog ar gyfer trawstiau H, ar oleddf ar gyfer trawstiau I) yn hwyluso cysylltiadau bolltio a weldio hawdd â chydrannau dur eraill-fel colofnau, platiau nodau, a slabiau llawr-symleiddio ar-adeiladu'r safle, gan leihau llinellau amser y prosiect, a sicrhau cywirdeb strwythurol.

Gweithredir mesurau rheoli ansawdd llym trwy gydol y broses gynhyrchu, o archwilio deunydd crai i brofi perfformiad mecanyddol, gan sicrhau bod pob trawst yn bodloni'r safonau rhyngwladol neu genedlaethol perthnasol ar gyfer ei radd. Yn ogystal, mae'r holl raddau dur a ddefnyddir yn ailgylchadwy iawn, gyda chyfradd ailgylchu sgrap o hyd at 90%, sy'n cyd-fynd ag egwyddorion adeiladu dur gwyrdd a chynaliadwy.

I grynhoi, mae trawstiau H a thrawstiau I wedi'u gwneud o raddau dur SS400, S235JR, S355JR, A36, Q235, a Q355 yn gydrannau craidd amlbwrpas, dibynadwy, a chost-effeithiol ar gyfer adeiladu dur. Mae eu hopsiynau gradd amrywiol, dyluniadau strwythurol wedi'u optimeiddio, a phrosesadwyedd rhagorol yn eu gwneud yn ddewis delfrydol i beirianwyr, contractwyr a pherchnogion prosiectau sy'n chwilio am atebion strwythurol cadarn ar gyfer prosiectau adeiladu dur preswyl, masnachol, diwydiannol a seilwaith ledled y byd.